吉尔指出，适合家庭居住的公寓有三个重要因素。
首先是适合家庭的住房设计，这是珀斯高密度开发所缺乏的。其次是服务设施，如学校和儿童保育等。
第三是良好的公共空间——在这样的社区中，不仅有适合五岁孩子的游乐场，还有多种选择和活动。
“你的八岁孩子能独自出门，去哪里买一根冰棍，然后在冰棍融化之前回家吗？”吉尔说。“这就是一个思想实验。”
吉尔提到，在中等和高密度的社区中，家庭生活的例子存在，但在澳大利亚却很少，尽管一些新的开发项目开始不再优先考虑汽车，比如南珀斯计划中的木塔。
减少汽车主导地位的一些例子包括收费停车、社区循环规划——重新设计街道以便骑自行车的人更容易生活——以及创建英国的低交通街区。
吉尔还提到英国、德国及其他欧洲国家推出的“学校街道”计划，该计划在接送学生的时间暂停学校外的车辆通行，以创造安全的步行和骑行环境。
这些项目是在与学校社区协商后，根据当地情况实施的，鼓励家长寻找其他方式送孩子上学，比如在部分旅程中步行、骑自行车或乘坐公共交通。
他说，这些措施“在当地也存在争议，但显然，它们对每个人都有益，而不仅仅是孩子。”
“电动自行车是一个很好的例子，它使家庭出行和骑行变得更加便捷，我在伦敦的邻居中看到越来越多的家庭拥有货运自行车和昂贵的大件装备，因为这是在附近出行的最简单方式，即使有孩子和购物。”
吉尔表示，另一端的等式是为人们创造享受户外生活的空间。
“把孩子视为一个指示物种。如果你去一个社区，看到很多孩子在玩耍，这表明该栖息地是健康的，”他说。
“就像从上面俯瞰一个社区，想想一个蹒跚学步的家庭能得到什么？青少年、学龄儿童、女孩和男孩放学后能去哪里？残疾儿童或自闭症儿童又能去哪里？”
“这也是大自然的一个伟大之处——丰富的自然环境能够吸引广泛的人群、儿童和家庭，而不总是需要轮椅秋千或盲文。”
吉尔在全球范围内看到的其他倡议是“车轮公园”——这些公园包括铺设好的区域，供孩子们玩小轮车或滑板，同时也有更包容的区域，供所有年龄和能力的儿童或成人使用。
他说，一些地方议会正在将适合玩耍的设计融入现有职责中，比如城市林业和雨水管理，但无论空间如何，绿化、树荫和多样性都是关键。
“我将在周二谈到的一项新研究表明，空间中的绿色植物越多，家庭居住的时间就越长，他们的迁移也就越少。你不需要到处都是大椭圆球场和塑料游乐场，”他说。
“珀斯不会变成阿姆斯特丹，但城市中许多最成功的变化都源于城市之间的相互借鉴。”
周二，蒂姆·吉尔将出席由澳大利亚规划研究所主办的两场活动。
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本文概览：吉尔指出，适合家庭居住的公寓有三个重要因素。 首先是适合家庭的住房设计，这是珀斯高密度开发所缺乏的。其次是服务设施，如学校和儿童保育等。...